Жоғары сапалы терең ойық шарикті подшипник
Қорытындылау
Шұңғыл шарикті мойынтіректер жоғары және тіпті өте жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуге жарамды және өте берік және жиі техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді.Мойынтіректердің бұл түрі шағын үйкеліс коэффициентіне, жоғары шекті жылдамдыққа және әртүрлі өлшем диапазондары мен формаларына ие.Ол дәл аспаптарда, аз шулы қозғалтқыштарда, автомобильдерде, мотоциклдерде және жалпы машина жасау салаларында қолданылады.Бұл машина жасау өнеркәсібінде ең көп қолданылатын мойынтіректердің түрі.Ол негізінен радиалды жүктемені көтереді, сонымен қатар осьтік жүктеменің белгілі бір мөлшерін көтере алады.
Мәлімет
Терең ойық шарикті мойынтіректердің өлшемі бойынша оны келесіге бөлуге болады:
(1) Миниатюралық мойынтіректер – сыртқы диаметрінің номиналды диапазоны 26 мм-ден аз подшипниктер;
(2) Кіші мойынтіректер – сыртқы диаметрінің номиналды диапазоны 28-55 мм болатын мойынтіректер;
(3) Шағын және орташа мойынтіректер — номиналды сыртқы диаметрі диапазоны 60-115 мм мойынтіректер;
(4) Орташа және үлкен мойынтіректер - номиналды сыртқы диаметрі диапазоны 120-190 мм мойынтіректер
(5) Ірі мойынтіректер – сыртқы диаметрінің номиналды диапазоны 200-430 мм мойынтіректер;
(6) Өте үлкен мойынтірек — номиналды сыртқы диаметрі диапазоны 440 мм немесе одан жоғары мойынтіректер.
Өнім Сипаттамасы
Шұңғыл шарикті мойынтіректерді редукторларда, аспаптарда, қозғалтқыштарда, тұрмыстық техникада, іштен жану қозғалтқыштарында, көлік құралдарында, ауылшаруашылық машиналарында, құрылыс машиналарында, құрылыс машиналарында, роликті конькилерде, йо-йоларда және т.б.
Бүктелгенде тот пайда болу себептері
Көптеген жағдайларда мойынтірек тот басады.Мойынтіректің тоттануының көптеген себептері бар.Біздің күнделікті өмірімізде жиі кездесетін факторларға мыналар жатады.
1) Тығыздау құрылғысы нашар болғандықтан, оны ылғал, кір және т.б. басып қалады;
2) Мойынтіректер ұзақ уақыт бойы пайдаланылмайды, тоттанудың алдын алу кезеңінен және техникалық қызмет көрсетудің болмауы.
3) Металл бетінің кедір-бұдырлығы үлкен;
4) Коррозиялық химиялық ортамен жанасу, мойынтірек таза тазаланбаған, беті кірмен ластанған немесе подшипник терлеген қолмен тиген.Мойынтіректі тазартқаннан кейін, ол уақытында оралмайды немесе орнатылмайды және ол ұзақ уақыт бойы ауада қалады.ластану;
5) Қоршаған ортаның температурасы мен ылғалдылығы және әртүрлі қоршаған ортамен байланысы;тот ингибиторы істен шығады немесе сапасы талаптарға сәйкес келмейді.
